海運| 陸運| 空運| 綜合物流| 船務新聞| 口岸/園區| 貿易| 宏觀經濟| 產業經濟| 時政新聞| 圖文天下| 物流專題| 物流網評| 貿易專題| 財經觀點| 深度觀察| 貿易網評
錦程物流網資訊中心新聞頻道海運新聞 > 勞氏日報發布2019十大船舶融資杰出人物——交銀租賃趙炯位列第一!(附圖)

收藏 勞氏日報發布2019十大船舶融資杰出人物——交銀租賃趙炯位列第一!(附圖)

http://www.jctrans.com/ 2019-12-12 Seawaymaritime

導讀: 12月10日,勞氏日報發布了2019年最新的船舶十大金融人物榜單,中資機構有4家機構的4位代表人物入榜。

  Seaway海事新聞獲悉,12月10日,勞氏日報發布了2019年最新的船舶十大金融人物榜單,中資機構有4家機構的4位代表人物入榜。       

  TOP1趙炯---交銀租賃

  

  趙炯幾乎沒有出現在媒體上,他也不經常在公共場合講話。然而,作為交銀租賃的董事長,趙炯保持低調作風并不影響中國交通銀行的子公司交銀租賃今年在船舶融資領域的顯著增長。

  據勞氏日報稱,不包括海工業務,該公司是中國最大的船舶出租公司,截至11月中旬,其船舶資產約為800億元人民幣(合114億美元)。今年投放量超過35億美元。

  在過去的12個月中,據報道出現了各種船舶交易,其中最重要的是8月份在中國船廠訂購了7.5億美元的訂單,其中包括多達10艘超大型礦石運輸船。

  TOP2趙桂才---工銀金融租賃

  

  趙桂才在最近的一個當地海事論壇上說,中國的租賃公司“在全球船舶融資市場中已扮演著越來越重要的角色”。

  工行租賃有充分的理由感到自信。他領導的公司無疑是這個領域的佼佼者,預計今年航運業的投放量到28億美元,現有船舶資產(不包括海工)將達到100億美元。

  按資產規模計算,中國工商銀行是全球最大的商業銀行。該公司的租賃業務重點包括6億美元的油輪和散貨船新造船項目,并與國有國內船東山東海運合作。

  最近,工銀租賃以5.44億美元的價格從Trafigura收購10艘Frontline suezmax油輪。

  TOP3胡曉煉---中國進出口銀行

  

  與國內租賃同行相比,中國進出口銀行往往處于后臺,與之相比,后者在船舶融資領域頗受關注。近年來,交易量有所減少。但這絕不是退縮。

  例如,交銀租賃在一月份透露,由胡曉煉擔任董事長的進出口銀行是其第三大銀行融資來源。

  這家國有銀行也是絲綢之路基金的主要股東,絲綢之路基金為許多航運和港口項目提供資金,包括中遠以63億美元收購Orient Overseas InternationalLtd。

  根據Petrofin公布的最新數據,該政策銀行位居全球航運業貸款機構之首,截至2018年底,其現有貸款總額為175億美元。

  點擊下圖即刻了解詳情

  TOP4花旗集團---Michael Parker

  

  行業資深人士邁克爾·帕克(Michael Parker)在花旗集團(Citigroup)長期擔任船舶融資方面的職位,是少數幾家仍在向航運業貸款的西方銀行之一。

  然而,過去12個月對帕克而言是具有里程碑意義的一年。其中包括晉升為其運輸和物流部門的董事長。

  他的新簡介的一部分將集中于最高銀行向行業貸款給該行業的環境標準。因為帕克先生是《波塞冬原則》(Poseidon Principles)的主要架構師,《 波塞冬原則》是6月11家銀行公布的一套貸款標準,這使碳排放成為銀行向航運公司貸款的核心問題。

  TOP5韓國開發銀行---Lee Donggull

  

  在其三年任期的第二年,Lee Donggull在2019年實現了一個重要的里程碑,與現代重工(Hyundai Heavy Industries)和大宇造船&海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering)簽署了Won2trn(17億美元)合并協議。

  盡管還沒有達成協議,但KDB主席頭疼最大問題將得到緩解,因為該銀行近年來將其大部分的資產用于幫助海事造船領域,這也是韓國經濟的重要組成部分。

  今年初,他建議政府考慮合并KDB和韓國進出口銀行以提高國家預算效率。

  TOP6Andreas Povlsen---Breakwater Capital

  

  安德烈亞斯·波夫森(Andreas Povlsen)于2011年從零開始,已將總部位于倫敦的Breakwater Capital打造為重要參與者。

  他以與過去曾是老派航運銀行家的船東建立起這種船東的關系而自豪,并以使Breakwater Capital能夠超越私人股本的短期視野看待的那種行業知識為榮。

  Povlsen先生還聘用了一些優秀的人才,比如RBS的全球航運業務負責人Robin Perkin和前Investec航運主管Jeremy Dean。

  Landmark Breakwater交易-據已知信息-包括UOS旗幟下的United Offshore Support和Hartmann Offshore的合并,還有處理拖船支持利基市場中占有重要地位,以及Global Ship Lease Boxship的貸款融資購買。

  TOP7Andy Dacy---摩根大通

  

  ANDRIAN(Andy)Dacy在摩根大通(JP Morgan)負責全球運輸業務,摩根大通仍在積極地收購航運公司的股權。

  與投資銀行領域的某些人不同,他實際上似乎知道它在做什么。他還是航運會議的常客,同時他也是在決定船東的貸款申請時強調使用環保方面的考慮的積極分子。

  他強調,環境,社會和治理目標變得越來越重要。“資本只會朝著做正確的事情的公司的方向發展,”他在今年早些時候接受勞氏日報采訪時指出。他堅持認為,養老基金將不會投資于現在已經符合ESG要求的公司,雖然這個縮寫現在聽起來像行話,但兩年后,每個人都會明白這一點。

  TOP8Kristin Holth---(DNB)

  

  近年來,DNB的航運風險已經大幅下降,從2016年底的210億美元下降到現在的69億美元。

  然而,即使在如此大的縮水下,它仍然是該行業的主要貸方 -DNB全球海洋產業負責人克里斯汀·霍爾斯(Kristin Holth)仍然聲稱自己是船舶融資領域的領先女性之一。

  Holth女士在本年度的亮點之一是她決定將DNB的工作放在Poseidon Principles(波塞冬原則)之后,Poseidon Principles是一套將船運貸款決定與環境標準聯系起來的準繩,該標準于去年6月啟動。

  Holth女士畢業于挪威管理學院,在那里她學習了國際金融并獲得了商業碩士學位。她于1984年加入現任雇主的前身,此后便一直在那里。

  TOP9PhilippWünschmann---貝倫貝格銀行

  

  BERENBERG相對來說比較罕見,這家歐洲銀行目前實際上正在增加其對航運業的貸款,據說在較低的貸款對價值比率的基礎上,該行產生了可觀的收益。

  相關負責人是航運物流主管PhilippWünschmann。Wünschmann先生此前曾在德意志銀行(Deutsche Bank)工作,負責管理90億美元的資產。

  除了從事銀行工作外,在出售給Zech Group之前,他還擔任過Erck Rickmers航運的董事總經理。

  溫施曼先生也得到了同行的很多贊揚。“在他的創造領域,沒有其他人像他這樣受到尊重和積極參與,”漢堡的一位朋友告訴我們。

  TOP10楊力---中船租賃

  

  中船集團在香港首家上市的純航運租賃公司,這是也是楊力首次在勞氏日報的十大航運金融公司榜單上首次亮相。該公司于6月份在香港IPO籌集了2.5億美元。

  在交易之前,一些業內觀察家對估值提出了質疑,但自那以后,這家由船廠支持的租賃公司一直在穩步發展。

  2019年上半年的凈利潤增長了11.7%,達到約5,700萬美元。截至6月底,其租賃船隊(包括所有類型的商用船)的規模為101艘。

  該業務幾乎完全建立在其國有母公司中國船舶集團的強勁訂單和信貸支持下。中船集團上個月剛剛宣布了南北兩大集團的合并。

  楊先生及其公司的業績將證明船廠系的租賃公司這類商業模式能否隨著時間的推移保持其繁榮。

物流新聞手機客戶端免費下載 安卓用戶下載

本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

1、凡本網注明稿件來源為“錦程物流網”的所有文字、圖片等作品,版權均屬錦程物流網所有,轉載必究。若轉載使用,須同時注明稿件來源和作者信息,并承擔相應的法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非錦程物流網)” 的作品,均轉載自網絡,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點。如果你對作品內容、圖片和版權等問題存在異議,請聯系我們,電話:0411-39016852,QQ:2355564168。錦程物流網工作人員會及時回復并處理!
pk10